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    隨著隔震研究的深入和隔震技術(shù)的發(fā)展，適于各類不同場(chǎng)合的非線性隔震器應(yīng)運(yùn)而生。國內(nèi)廣泛使用的有用于汽車工業(yè)的疊板彈簧，其原理是利用鋼板之間的干摩擦來降低由于道路不平而產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊；有用于民用工業(yè)的金屬錐形螺旋彈簧，以及空氣彈簧等。

    其中鋼絲繩隔震器在整個(gè)變形過程中每根鋼絲繩之間將產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，消耗大量能量，具有較高等效阻尼比；并且鋼絲繩隔震器在較大變形范圍內(nèi)表現(xiàn)出非線性軟化特性，剛度隨變形增加而降低，隔震率提高。所以鋼絲繩隔震器良好的寬頻隔震性能特別適合振動(dòng)沖擊環(huán)境隔震的應(yīng)用。

    鋼絲繩隔震器，則是最近三十年才發(fā)展起來的，與上述隔震器相比，它具有明顯的四個(gè)優(yōu)點(diǎn)：①非線性軟特性；②多向隔震、高阻尼比；③耐腐蝕、耐高低溫；④結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕。

    目前常見的鋼絲繩隔振器有螺旋形、拱形和環(huán)形等幾種。但不論哪一種，它們都是由不銹鋼鋼絲繩纏繞或彎曲制成。它們共同的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)設(shè)備具有三向保護(hù)作用，可在高溫和惡劣環(huán)境下可靠地工作，具有較寬的承載范圍，無限的儲(chǔ)存期和使用壽命。在抗沖擊方面，能在最小空間實(shí)現(xiàn)最大的沖擊衰減，它的垂向允許變形量可達(dá)隔振器高度的40~60%。在國外，把它們用于一些設(shè)備的運(yùn)輸上，替代原塑料和橡膠的抗沖擊包裝?；鸺蛯?dǎo)彈的運(yùn)輸車也采用了它。在船舶方面，它通過了輕型沖擊機(jī)、重型沖擊機(jī)和浮動(dòng)沖擊平臺(tái)的試驗(yàn)，滿足MIL-S-901和MIL-STD-167要求。鋼絲繩隔振器具有很好的耐用疲勞性，一個(gè)繩徑為2.4mm的隔振器在13HZ，±1.5mm振幅下，進(jìn)行了長達(dá)150小時(shí)，七百萬次試驗(yàn)，結(jié)果安然無恙。對(duì)一個(gè)繩徑為1.5mm隔振器輸入25G，進(jìn)行了高至10KHZ的掃頻振動(dòng)試驗(yàn)，隔振效果達(dá)95%，證明鋼絲繩隔振器可隔離小振幅、結(jié)構(gòu)噪聲。鋼絲繩隔振器在我國也被廣泛用于儀器、儀表、控制箱等的振動(dòng)沖擊隔離方面，一些原來采用橡膠隔振器的場(chǎng)合都被鋼絲繩隔振器所替代。

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