亚洲人成精品久久久久_午夜无码电影888不卡_免费午夜一级高清免费看_国产专区亚洲欧美另类在线观看

您當(dāng)前位置: 網(wǎng)站首頁 > 新聞動態(tài) > 行業(yè)動態(tài)

聯(lián)系我們

公司電話:+86-29- 85521190

E-mail:sales@hoanindustry.com

地址:西安市高新區(qū)錦業(yè)二路里花南路信凱大廈7層

掃一掃關(guān)注我們

車載電子設(shè)備的隔振系統(tǒng)設(shè)計

2017-03-02 09:47:37來源: 作者:xdnet

    車載電子設(shè)備在運輸和發(fā)動機(jī)工作時的現(xiàn)場作業(yè)受到多種形式的機(jī)械力,其中振動和沖擊對電子設(shè)備的危害最大。據(jù)不完全統(tǒng)計,由于振動引起電子設(shè)備出故障的約占80%。設(shè)備的主要破壞形式是在某一激振頻率下產(chǎn)生振幅很大的共振,最終因振動加速度超過設(shè)備所能承受的極限加速度而破壞。因此車載電子設(shè)備的隔振系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)該使設(shè)備在各激振頻率下的響應(yīng)值小于設(shè)備所能承受的極限值。

    1.系統(tǒng)定型

由于車載電子設(shè)備是機(jī)械環(huán)境的受害對象,通常我們是在車載電子設(shè)備上加裝合適的隔振器來減弱振動沖擊等機(jī)械環(huán)境對其的干擾影響和破壞,并且把整個電子設(shè)備看成一個質(zhì)量,設(shè)備與隔振器構(gòu)成的系統(tǒng)看成是一個單質(zhì)體多自由度的隔振系統(tǒng)。

    2.設(shè)計準(zhǔn)備

    一般來講,電子設(shè)備的隔振系統(tǒng)設(shè)計都是充分了解了電子設(shè)備的物理數(shù)據(jù)、其所運用的機(jī)械環(huán)境以及隔振所用隔振器這三大類的資料前提下進(jìn)行的設(shè)計。

    1)了解設(shè)備的外形結(jié)構(gòu)、安裝圖及安裝尺寸;設(shè)備的重量、重心位置、慣性半徑等,由此明確支承點的數(shù)量和位置。

    2)了解設(shè)備使用環(huán)境(溫度上下限、濕度、鹽霧、有無油污、太陽輻射等),振源的方向,激振頻率的帶寬,最低頻率和實際工況頻率,位移和加速度振幅等

    3)根據(jù)使用環(huán)境明確隔振器的工作條件,了解適用此環(huán)境的隔振器的安裝尺寸、許用載荷范圍,推薦的安裝方式,靜剛度,動態(tài)性能(應(yīng)與頻率、載荷、適用溫度等變化關(guān)系相聯(lián)系)阻尼比,壽命(包括疲勞極限、蠕變、老化、貯藏期限等)    

    3.設(shè)計的步驟及方法

    單質(zhì)體多自由度的隔振系統(tǒng)設(shè)計較為復(fù)雜,此類系統(tǒng)的設(shè)計中必須考慮耦合振動的情況。車載電子設(shè)備是具有六個自由度的隔振系統(tǒng),即沿三個坐標(biāo)軸的平移振動和繞三坐標(biāo)軸的旋轉(zhuǎn)振動。

    4.隔振器支承位置和布置方式的設(shè)計

    隔振器的支承位置和布置方式應(yīng)遵循以下原則:

    原則一:考慮到車內(nèi)空間的限制,車載電子設(shè)備隔振系統(tǒng)隔振器的布置一般采用平置式。

    原則二:隔振器應(yīng)安裝在整個設(shè)備結(jié)構(gòu)最剛強(qiáng)的結(jié)構(gòu)支承面上,為防止設(shè)備在靜載荷和動載荷下發(fā)生彎曲變形,隔振器的布置間距不宜太大;如果各支承點的載荷相差很大,則應(yīng)采用同一型號不同剛度的隔振器。

    原則三:隔振器的支承位置和布置方式應(yīng)盡量選擇非耦合的布置方式。理想的非耦合的布置方式就是將隔振器安裝在設(shè)備的重心平面。有以下兩種情況:

    1)對于重心不高且只能在設(shè)備底部安裝隔振器的情況,若使隔振器的剛度配置分別對稱于xoz、yoz這兩個慣性主軸平面,則系統(tǒng)沿鉛垂方向(z軸)的運動就是非耦合運動。這種情況就可以通過改變剛度布局實現(xiàn)解耦。

    2)遇到設(shè)備的重心較高(重心在支承平面的距離大于某一慣性主軸平面上的兩端支撐點的間距),可以合并運用以下措施a、c或者b、c,這樣既有可能減弱耦合振動,又可改善設(shè)備的動態(tài)穩(wěn)定性??刹扇〈胧┯校?/span>

    a 將設(shè)備中重量大的零部件盡量安裝在設(shè)備的底部位置,或者在設(shè)備底部增加質(zhì)量塊。

    b 增加設(shè)備支承面的尺寸和隔振器的間距。

    c 在設(shè)備的上方加設(shè)后方或側(cè)方隔振器。

    5. 隔振器的選用與布置。

    車載地面設(shè)備選用隔振器時,首先要滿足其承載要求,即隔振器的額定載荷應(yīng)略大于所支撐設(shè)備的重量,一般在5%~10%;其次隔振器的布置應(yīng)盡量使其各向剛度關(guān)于設(shè)備各向質(zhì)心平面對稱。設(shè)備在運輸和使用過程中,主要受到來自垂直方向的振動和激勵,因此隔振器的承載能力與布置方式主要考慮垂直方向的隔振與緩沖。該系列隔振器具有以下特點:

    a) 自振頻率較低、隔振效果顯著,具有較好的抗強(qiáng)沖擊的能力;

    b) 變形空間大、彈性好、阻尼適中、緩沖性能優(yōu)良;

    c) 對環(huán)境溫度適應(yīng)范圍廣、耐腐蝕、抗霉菌性能強(qiáng);

    d) 抗老化性強(qiáng)、使用壽命長;

    e) 尺寸較小、結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,結(jié)構(gòu)可靠性高。


文章出自:鋼絲繩隔振器,隔振器,鋼絲繩減震器,阻尼隔振器 http://www.ccjldz.com/