有害的振動不僅影響機(jī)械的性能，而且減少機(jī)械的使用壽命，對于動力機(jī)械減振設(shè)計(jì)性能進(jìn)行預(yù)測和評估，利于有針對性的減少動力機(jī)械的有害振動，提高其使用壽命。
動力機(jī)械減振措施
根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)，生活中充滿了各種有害振動。為了減少有害振動的危害，人們深入研究了不同工程領(lǐng)域的有害振動，并提出了控制有害振動的多種措施。減小有害振動，即采用一定的技術(shù)手段，使振動物的振動水平保持在合理范圍之內(nèi)。振動控制工程中時常會用到吸振、阻振和隔振三種措施。
隔振技術(shù)在實(shí)際中應(yīng)用最廣。隔振，顧名思義，就是將一定的彈性物設(shè)置在物體與支承面中間，從而將振動隔離。從振源角度對隔振的類型進(jìn)行劃分，它包括兩種類型：一是使發(fā)生在物體身上的激振力不向支承面?zhèn)鲗?dǎo)，振源為機(jī)器，這種隔振方式被稱之為積極隔振；二是通過一定的手段使支承面的振動不向被支承物體的方向傳動，振源為支承面，這種隔振方式被稱之為消極隔振。
隔振的基本原理
目前，各種類型的彈性安裝支承已經(jīng)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)在船舶建造中的柴油機(jī)裝置，且取得了良好的隔振效果，將噪聲控制在合理范圍之內(nèi)。
在多種振動隔離方式中，單層隔振系統(tǒng)最簡單，從理論角度來分析，當(dāng)外干擾力頻率比隔振系統(tǒng)本身所具有的頻率高出2倍時，隔振效果就會很明顯。頻率值與隔振效果之間呈正相關(guān)性，頻率越高，隔振效果越明顯。
但從實(shí)際隔振效果來看，由于隔振器的頻段高，隔振器內(nèi)部會出現(xiàn)駐波，形成駐波效應(yīng)。在高頻振動的作用下，支承物邊緣產(chǎn)生振動，且隨著振動頻率的提高，隔振器剛度也會隨之增加。
當(dāng)單層隔振處于高頻段時，它的衰減值就會大幅減小，我們再從理論角度分析雙層隔振系統(tǒng)，雙層隔振系統(tǒng)的傳遞頻率為-24dB每倍頻程，比單層振動的12dB每倍頻程降低了一倍，因此機(jī)組傳向船體的振動會大幅減少。
正是因?yàn)殡p層隔振系統(tǒng)能有效隔離振動，消除噪聲，目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于船舶動力裝置中。如今，在單個機(jī)組的雙層隔振裝置基礎(chǔ)上，研發(fā)人員又研發(fā)了只有一個中間基座的多臺機(jī)組雙層隔振系統(tǒng)，這種裝置被人們稱之為“浮筏”。
由于人們一般只能了解到隔振系統(tǒng)的局部坐標(biāo)中的剛度矩陣、質(zhì)量矩陣和阻尼矩陣，人們計(jì)算坐標(biāo)共同點(diǎn)時的計(jì)算過程相當(dāng)繁瑣，因此人們將歐拉角的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換法用于共同坐標(biāo)點(diǎn)的計(jì)算過程，在轉(zhuǎn)換矩陣中結(jié)合力、力矩角位移來進(jìn)行，轉(zhuǎn)化局部坐標(biāo)下的參量為選定坐標(biāo)參量。
隔振效果評估指標(biāo)
隔振系統(tǒng)通過減少振動達(dá)到消除噪聲的目的。在實(shí)際工程裝置中的隔振設(shè)計(jì)中，人們通常會對控制振動對象的振動減少量表現(xiàn)得很關(guān)注。人們通常會針對隔振效率來優(yōu)化設(shè)計(jì)隔振系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，因此效果評估體系中最關(guān)鍵、最核心的內(nèi)容是確定評估效果指標(biāo)。一整套效果評估體系的內(nèi)容最少需要包含兩種：一是從理論的角度對隔振系統(tǒng)展開分析，預(yù)測隔振效果；二是實(shí)際測定隔振系統(tǒng)的隔振效果。
當(dāng)某一結(jié)構(gòu)下的振動通過隔振器或隔振材料向另一結(jié)構(gòu)傳遞時，振動速度、振動的力以及位移都會發(fā)生變動，我們可以用傳遞系數(shù)來表達(dá)這種振動。人們一般通過傳遞系數(shù)來描述隔振效果，隔振系數(shù)為經(jīng)隔振器傳遞的穩(wěn)定的力值與激振力值之比，即力的傳遞率；也可以是經(jīng)隔振器傳遞的位移量和激勵幅值之比，即位移傳遞率。當(dāng)前，人們經(jīng)常使用如下幾種隔振效果評估指標(biāo)描述隔振效果。
1. 力傳遞率。作為隔振效果評估指標(biāo)的力傳遞率，出現(xiàn)和使用時間最早，它是經(jīng)隔振器傳遞的穩(wěn)定的力值與激振力值之比；
2. 插入損失。剛性安裝時基礎(chǔ)響應(yīng)與彈性安裝時基礎(chǔ)響應(yīng)之間的比值，插入損失包括速度插入損失、位移插入損失，還包括加速度插入損失；
3. 振級落差。彈性安裝下的隔振器上振動響應(yīng)與下振動響應(yīng)之間的比值。
綜上
動力機(jī)械減振設(shè)計(jì)有利于減少有害振動，增加機(jī)械的使用壽命，提高機(jī)械使用的安全性。對其進(jìn)行預(yù)測和評估，有利于對整體機(jī)械的安全性進(jìn)行掌握，進(jìn)而有針對性的采取措施，減少有害振動。
您當(dāng)前位置：
網(wǎng)站首頁 >
新聞動態(tài) > 行業(yè)動態(tài)
