振動(dòng)是一種描述某一運(yùn)動(dòng)的物理量隨時(shí)間和空間位置做反復(fù)變化的物理現(xiàn)象，是自然界最普遍的現(xiàn)象之一。
在航空、航天、機(jī)械、電子、船舶、建筑、軌道交通等領(lǐng)域存在大量的有害振動(dòng)，其影響是嚴(yán)重的，輕者降低性能和使用壽命，重者機(jī)毀人亡，造成重大事故。
機(jī)載設(shè)備被譽(yù)為現(xiàn)代飛機(jī)的大腦和神經(jīng)中樞，在現(xiàn)代飛機(jī)中所占份額高達(dá)30%-40%，電子戰(zhàn)飛機(jī)甚至達(dá)到50%。
振動(dòng)造成設(shè)備故障
1.連接件松動(dòng)
2.接觸不良、短路
3.元器件磨損、變形、裂紋或斷裂
機(jī)載設(shè)備發(fā)展趨向小型化、輕量化，功能高度集成化、多功能化與智能化，高精度和高可靠性。
機(jī)載設(shè)備發(fā)展適應(yīng)更嚴(yán)酷的機(jī)械振動(dòng)與沖擊環(huán)境，更高使用壽命。
為了保證機(jī)載設(shè)備的可靠性，使其適應(yīng)飛機(jī)的各種振動(dòng)、沖擊環(huán)境，必須對(duì)機(jī)載設(shè)備進(jìn)行隔振、緩沖設(shè)計(jì)，抑制甚至消除振動(dòng)與沖擊對(duì)機(jī)載設(shè)備帶來(lái)的不良影響。
機(jī)載設(shè)備 減振安裝還可以延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命，降低產(chǎn)品維護(hù)頻次，節(jié)約成本。
一、機(jī)載設(shè)備隔振相關(guān)要求
世界上各航空工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)機(jī)載設(shè)備的振動(dòng)控制技術(shù)非常重視，并有較成熟的技術(shù)措施，在相應(yīng)規(guī)范中有明確規(guī)定。如：美軍標(biāo)MIL-A-8860、MIL-A-87221、民用航空條例FAR-25等。在MIL-A-87221中指出：“推進(jìn)系統(tǒng)是產(chǎn)生并傳到機(jī)體的最重要的振源，要用隔振安裝的方法進(jìn)行振動(dòng)控制”；“對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)直接或是通過(guò)吊架安裝在機(jī)體上的噴氣式飛機(jī)，應(yīng)采用隔振器或減振系統(tǒng)的安裝措施”。
我國(guó)軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度規(guī)范GJB 67A.8-2007中就振動(dòng)問(wèn)題規(guī)定了軍用飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造中的一般和詳細(xì)設(shè)計(jì)要求與準(zhǔn)則：a) 控制結(jié)構(gòu)振動(dòng)；b) 防止在飛機(jī)使用壽命期內(nèi)由于振動(dòng)、航空聲和其它動(dòng)載荷引起的機(jī)體結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)部件的疲勞破壞；c) 保證空勤人員工效性和乘員舒適性的要求。
中國(guó)民用航空條例第25部（CCAR-25）中第25.251中指出：“飛機(jī)必須設(shè)計(jì)成能承受在每一很可能的運(yùn)行狀態(tài)下發(fā)生的任何振動(dòng)和抖振，飛機(jī)的每一部件不發(fā)生過(guò)度的振動(dòng)，必須用分析或試驗(yàn)表明，飛機(jī)不發(fā)生妨礙安全飛行的振動(dòng)”。
隔振技術(shù)在機(jī)載設(shè)備安裝中應(yīng)用非常廣泛，目前機(jī)載設(shè)備絕大多數(shù)措施是在振源和設(shè)備間加裝各種被動(dòng)式隔振器。被動(dòng)隔振因其自身無(wú)源，可靠性高，占用空間小，附加質(zhì)量小等諸多優(yōu)點(diǎn)而備受親睞。
二、隔振器設(shè)計(jì)流程
三、隔振器類型
西安宏安是一家專門從事振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)。公司擁有成熟隔振器生產(chǎn)體系，擁有鋼絲繩隔振器、帶橡膠墊鋼絲繩隔振器（專利產(chǎn)品）、摩擦阻尼隔振器和裝配式隔振器等四大類200多個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，可滿足大多數(shù)機(jī)載設(shè)備的隔振安裝需求。同時(shí)，公司有用一個(gè)成熟的研發(fā)體系，可根據(jù)機(jī)載環(huán)境、設(shè)備及特殊要求研發(fā)定制專用隔振器產(chǎn)品，或?qū)蛻籼峁└粽窦夹g(shù)、振動(dòng)測(cè)試、振動(dòng)試驗(yàn)、仿真分析等服務(wù)。
機(jī)載摩擦阻尼隔振器
一種用于航空儀器、儀表、電臺(tái)等隔振及緩沖系統(tǒng)中的隔振器。主要是為解決現(xiàn)有的隔振器都屬單自由度產(chǎn)品，水平方向剛度近似于0，且阻尼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，抗沖擊能力差的問(wèn)題而研制的。它包括上架板、下架板、螺釘、連接螺母、外殼、下彈簧、底板、鉚釘，其特征是在上架板上方設(shè)彈簧墊和上彈簧，上彈簧上端頂在外殼上，在上架板和下架板之間設(shè)襯套，張圈套在襯套上，阻尼片套在張圈上，在下彈簧與底板之間設(shè)緩沖墊。優(yōu)點(diǎn)是本隔振器垂直與水平方向的剛度近似相等，可實(shí)現(xiàn)任意方向隔振，抗沖擊能力強(qiáng)，阻尼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，阻尼值可調(diào)。
此摩擦阻尼隔振器工作頻率范圍高，并可在高低溫、化學(xué)污染等惡劣環(huán)境下使用，具有良好的防濕熱、防鹽霧、耐高低溫，防霉菌，使用壽命長(zhǎng)等性能。
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