船舶設(shè)備中產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備種類多且密集，有柴油機(jī)、螺旋槳、齒輪箱、電站、空壓機(jī)、泵等設(shè)備。船舶動(dòng)力裝置引起的振動(dòng)是造成船舶結(jié)構(gòu)疲勞損壞的根源之一，對(duì)船舶的使用壽命和安全性造成影響。船舶振動(dòng)由其自身設(shè)備工作時(shí)以及外界風(fēng)浪等拍擊船體發(fā)出的不同頻率和不同強(qiáng)度而產(chǎn)生的。如何采用減振措施，降低由振動(dòng)源引起的船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)，就顯得特別重要。
主機(jī)是引起船體振動(dòng)的主要激勵(lì)源之一，因此在船舶設(shè)計(jì)初期，選擇什么樣的機(jī)型是至關(guān)重要的。在滿足功率等指標(biāo)的情況下，應(yīng)注意選擇具有較小不平衡力和不平衡力矩的柴油機(jī)做主機(jī)。柴油機(jī)的缸數(shù)越多，其一般平衡性就越好。對(duì)于船舶主機(jī)而言，活塞在燃燒混合氣體的推動(dòng)下，通過(guò)活塞桿、連桿、曲軸、軸承傳遞運(yùn)動(dòng)會(huì)激起機(jī)械振動(dòng)；燃燒過(guò)程中，氣壓的變化會(huì)通過(guò)燃?xì)夂蛼邭饪諝鈧鞑ィ谄妆谏袭a(chǎn)生結(jié)構(gòu)振動(dòng)；主機(jī)內(nèi)振動(dòng)會(huì)通過(guò)主機(jī)座傳遞到與之相連的船體結(jié)構(gòu)上，引起船體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。
船舶振動(dòng)會(huì)帶來(lái)以下幾個(gè)方面的不利影響：
?、倮谌梭w健康和工作效率；
?、诓焕诖w壽命和結(jié)構(gòu)安全；
?、鄄焕跈C(jī)電設(shè)備的正常工作。
所以必須采取各種有效措施來(lái)隔離振動(dòng)，保護(hù)船體本身和設(shè)備。
船舶輔機(jī)，包括船用發(fā)電機(jī)組、空氣壓縮機(jī)、泵、船舶管路、船舶造水裝置、船舶輔助鍋爐、船舶制冷與空氣調(diào)節(jié)等。其中發(fā)電機(jī)組、空氣壓縮機(jī)、泵、船舶管路在其工作過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)，這些振動(dòng)會(huì)影響船體結(jié)構(gòu)的安全性和相關(guān)機(jī)械的可靠運(yùn)行，倘若運(yùn)動(dòng)機(jī)械的振動(dòng)頻率與系統(tǒng)的自振頻率相一致或足夠接近，則運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備將發(fā)生共振，引起運(yùn)動(dòng)部件或者整機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞；在軍用艦船中，動(dòng)力裝置的振動(dòng)嚴(yán)重影響其隱蔽性和戰(zhàn)斗力，因此船舶動(dòng)力裝置必須采取隔振措施。
西安宏安微波有限公司在吸收國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)出的鋼絲繩隔振器是由鋼絲繩繞成螺旋狀并固定在沿螺母布置的兩塊金屬板之間制作而成的,它的剛度與阻尼取決于鋼絲繩的直徑、股數(shù)、圈數(shù)及纏繞方式和尺寸.它是一種具有非線性特性和干摩擦阻尼的新型隔振器，采用多股鋼絲按一定方向纏繞而成的鋼絲繩作為彈性元件，具有明顯的遲滯特性，其能量耗散來(lái)源于鋼絲間的摩擦、擠壓、滑移。
當(dāng)激振與沖擊幅度足夠大時(shí) ,隔振器鋼絲繩各股之間發(fā)生內(nèi)磨擦 ,并且與鋼絲繩運(yùn)動(dòng)方向相反 ,從而消耗大量的能量,衰減振動(dòng)與沖擊強(qiáng)度;當(dāng)振動(dòng)的幅度較小時(shí),鋼絲繩各股由于磨擦而擰在一起,不產(chǎn)生相對(duì)滑移,從而表現(xiàn)出良好的線彈性,保持系統(tǒng)的穩(wěn)定,所以,鋼絲繩隔振器適應(yīng)于振動(dòng)與沖擊情況復(fù)雜多變的工況 ,其自適應(yīng)能力特別強(qiáng) ,能有效地避開(kāi)強(qiáng)烈共振與沖擊，從而起到緩沖隔振的作用，保證設(shè)備安全、平穩(wěn)的運(yùn)行。西安宏安微波有限公司隔振部件采用先進(jìn)的表面處理工藝，耐腐蝕、抗氧化、耐沖擊、耐高低溫等性能，適用于重載、大沖擊、潮濕、灰塵、化學(xué)污染等惡劣環(huán)境下等苛刻環(huán)境中，正常使用無(wú)需保養(yǎng)維護(hù)；而且，西安宏安微波有限公司根據(jù)不同的設(shè)備，采用不同的隔振方案，達(dá)到船與人的和諧。
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